行星減速機維護保養(yǎng)

一、行星減速機的潤滑油要求及保養(yǎng)

二、安裝行星減速機通氣塞位置的正確性

三、行星減速機易損、關鍵件的介紹

四、行星減速機售后維護服務常見的問題及故障排除

榮星傳動-XH回轉減速機

一、行星減速機的潤滑油要求及保養(yǎng)

1、無特殊說明，供貨時減速機內(nèi)無潤滑油，用戶使用時，需要加注潤滑油至指定油量。

2、行星齒輪傳動部件的齒輪和軸承采用浸油潤滑，除定期換油外，減速機無須保養(yǎng)。

3、齒輪潤滑油推薦采用L-CKD220(40°)閉式工業(yè)齒輪油。

4、潤滑油應定期更換，在減速機第一次使用時，運轉150小時后進行第一次換油，以后每工作1000小時或12個月后（按最早者）更換一次潤滑油，每年至少換油一次。

5、潤滑油脂推薦采用NLGI3鋰基脂，每周更換一次或重新開機前補加。

6、當行走減速機貯存期限超過一年時，必須再進行一次防銹處理。

二、安裝行星減速機通氣塞位置的正確性

1、行星減速機的通氣塞作用

行星減速機工作最高溫度90℃時在齒輪箱內(nèi)會存在0.1—0.2MPa的油壓。當旋轉部件處設計采用耐壓小于0.3MPa的密封時，保證此處不滲油、漏油，就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項要求。

2、回轉減速機通氣塞位置

① 回轉減速機豎直安裝裝機時，在設計時已將確定安裝通氣塞位置為最高處，只需注意其位置是否與安裝行星減速機驅動裝置及管路空間干涉。

② 回轉減速機橫向安裝裝機時，就必須確定安裝行星減速機、驅動裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在最高處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。

3、卷揚減速機通氣塞位置

卷揚減速機橫向安裝裝機時，就必須確定安裝行星減速機、驅動裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在最高處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。

卷揚減速機通氣塞位置 

4、行走減速機通氣塞位置

行走減速機橫向安裝裝機時，另外行星減速機是成對使用，安裝位置分為左右兩側驅動，這時就要根據(jù)安裝方位來確定使用哪側通氣塞才能保證其在最高處，另一處通氣塞位置就得用螺塞擰緊密封。再確定安裝驅動裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在最高處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。

三、易損件、關鍵件的介紹

1、密封旋轉軸的骨架油封

2、各聯(lián)接止口處密封用的O型密封圈

3、輸出軸處軸承磨損

4、高速級軸承

4、聯(lián)接螺栓的松動

5、傳遞扭矩平鍵的擠壓

四、行星減速機售后維護服務常見的問題及故障排除

在行星減速機售后維護中發(fā)生質(zhì)量故障比較頻繁現(xiàn)象如以下方面：

一）行星減速機滲油、漏油問題

1、螺塞滲油、漏油；

2、通氣塞滲油、漏油；

3、接合面滲油、漏油；

4、油封滲油、漏油；

5、制動器滲油、漏油

一）行星減速機滲油、漏油問題

1、行星減速機螺塞滲油、漏油問題

行星減速機螺塞滲油、漏油主要有以下三方面引起：

1、）螺塞沒有緊固引起組合件沒有壓實而沒有起到密封作用，將螺塞緊固。

2、）螺塞往復松緊，使組合件破損提前失效，若往復松緊螺塞后要更換新的組合件。

3、）螺塞聯(lián)接處過粗糙，是組合件密封失效，提高此處的粗糙度。

2、行星減速機通氣塞滲油、漏油問題

   行星減速機通氣塞滲油、漏油油液的來源主要有以下四方面來源，對于有經(jīng)驗的師傅可以通過油液的氣味、黏度來判斷油液的種類，液壓系統(tǒng)使用的是耐磨液壓油，行星減速機齒輪箱使用的是耐磨閉式齒輪潤滑油：

① 行星減速機通氣塞作用：行星減速機工作最高溫度90℃時在齒輪箱內(nèi)會存在0.1—0.2MPa的油壓。當旋轉部件處設計采用耐壓小于0.3MPa的密封時，保證此處不滲油、漏油，就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項要求。

② 通氣塞油液第一來源：行星減速機在高溫環(huán)境下連續(xù)工作，其齒輪箱內(nèi)必產(chǎn)生油氣、齒輪潤滑油飛濺，這時會有一部分油氣殘留在通氣塞的油道內(nèi)，油道的溫度相對低些，油氣凝結成油滴，從通氣塞孔滲出。這時的滲油是屬于正常范圍，當連續(xù)工作時油滴變成連續(xù)油線時，這時就屬于通氣塞漏油問題，其齒輪箱內(nèi)潤滑油液過多造成。

③ 通氣塞油液第二來源：是裝行星減速機加油時加油過多造成。我公司的行星減速機有明確加油量的規(guī)定要求，其要求在安裝馬達內(nèi)止口防塵蓋上有一張警示牌。是這種原因時，可以將液壓馬達聯(lián)接面中位水平線位置的加油口螺塞拆下，上行星減速機空載高速旋轉讓油液溢出，當油液較緩慢溢出后就停止行星減速機旋轉，緊固螺塞，這時就達到加油量的要求。

④ 通氣塞油液第三來源：液壓馬達滲油、漏油，液壓馬達回油口回油不暢或旋轉骨架油封密封失效，將液壓系統(tǒng)的液壓注滿行星減速機齒輪箱內(nèi)。一般空載時很難檢測出液壓馬達滲油、漏油，只有加載后才能發(fā)現(xiàn)。

   檢測方法：將行星減速機制動油管拆下并用螺塞堵住管路接頭，讓液壓馬達憋一會壓，查看通氣塞是否有油液溢出，有為液壓馬達軸頭漏油。若液壓馬達是滲油就很難判斷油液的來源，就得仔細查看軸頭油封。

⑤ 通氣塞油液第四來源：行星減速機制動器滲油、漏油，制動器密封件密封失效，將液壓系統(tǒng)的液壓注滿行星減速機齒輪箱內(nèi)。通過上述第四項判斷不是液壓馬達滲油、漏油，更換制動器密封件。

3、行星減速機接合面滲油、漏油問題

   行星減速機接合面滲油、漏油的因素主要有以下兩方面：

① 第一方面：接合面沒有壓實，查看接合面是否有縫隙，若有，將聯(lián)接螺釘全部拆下，用工藝螺紋將零件拆除，查看密封圈是否破損、老化、壓縮量是夠及接合面是否有雜物。若以上事項都沒有，將接合面清理干凈（記住橡膠件不能用汽油清洗），止口和密封件涂上潤滑劑，進行安裝，緊固螺釘后，再查看接合面是否有縫隙。若有是零件加工誤差造成，在接合面處涂端面密封膠（586端面密封膠），更換相關加工零件周期較長，在情急下按上述方法處理，有條件允許后再進行更換相關加工零件。

② 第二方面：密封件密封失效，將聯(lián)接螺釘全部拆下，用工藝螺紋將零件拆除，查看密封圈是否破損、老化、壓縮量是夠及接合面是否有雜物，更換相關密封件。若密封件壓縮量很少或沒有，在接合面處涂端面密封膠（586端面密封膠），更換相關加工零件周期較長，在情急下按上述方法處理，有條件允許后再進行更換相關加工零件。

4、行星減速機旋轉骨架油封滲油、漏油問題

1）行星減速機旋轉骨架油封滲油、漏油的五因素：

①徑向壓力：油封唇口在與軸頸的旋轉動接合過程中，產(chǎn)生了一個徑向載荷，即徑向壓力。這個壓力對油封唇口的磨損率和密封性都有著很大的影響。如果該徑向壓力過小，其摩擦力大為降低，密封性能嚴重下降，造成漏油或嚴重漏油。徑向壓力過大，雖有利于增強油封唇口的密封性能，摩擦力增加，難以形成良好的油膜，加劇二磨損，油封在較短內(nèi)密封就失效，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。合理控制旋轉骨架油封的徑向力。

骨架油封結構示意圖

②）旋轉軸加工精度：與旋轉骨架油封唇口動接合的軸頸表面粗糙度、軸頸徑向跳動量以及旋轉軸與旋轉骨架油封的同軸度。即要不斷的提高加工零件精度。

③旋轉骨架油封自身質(zhì)量以及旋轉軸旋轉速度工作溫度：旋轉骨架油封的唇口光滑度、根據(jù)旋轉軸線速度工作溫度所選的橡膠材質(zhì)、自緊彈簧彈力大小等因素，決定旋轉骨架油封的使用壽命。

④旋轉骨架油封工作環(huán)境：旋轉骨架油封缺少潤滑油或潤滑油油質(zhì)過臟以及泥沙等雜物吸附在唇口上，加劇唇口、旋轉軸磨損量，并使其與旋轉軸松曠無法形成潤滑油膜，造成旋轉骨架油封密封失效。

⑤轉配旋轉骨架油封的方法：裝配方法不當也是造成漏油的因素，如骨架變形、密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。

2）行星減速機旋轉骨架油封滲油、漏油的判斷及維護

①對于卷揚、行走減速機首先判斷是否是接合面、螺塞滲油、漏油，在卷筒、驅動輪內(nèi)有潤滑油，在外接合面處有新鮮的潤滑油時，在聯(lián)接法蘭面背面沒有潤滑油時，只能判斷是接合面或螺塞滲油、漏油，這時就可以按上述講述內(nèi)容進行維護。

②若不是上述現(xiàn)象，對于此處旋轉骨架油封密封失效，在外部很難維修，只能更換旋轉總成。

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