行星減速機維護保養(yǎng)

一、行星減速機的潤滑油要求及保養(yǎng)

二、安裝行星減速機通氣塞位置的正確性

三、行星減速機易損、關鍵件的介紹

四、行星減速機售后維護服務常見的問題及故障排除

榮星傳動-XH回轉減速機

一、行星減速機的潤滑油要求及保養(yǎng)

1、無特殊說明，供貨時減速機內(nèi)無潤滑油，用戶使用時，需要加注潤滑油至指定油量。

2、行星齒輪傳動部件的齒輪和軸承采用浸油潤滑，除定期換油外，減速機無須保養(yǎng)。

3、齒輪潤滑油推薦采用L-CKD220(40°)閉式工業(yè)齒輪油。

4、潤滑油應定期更換，在減速機第一次使用時，運轉150小時后進行第一次換油，以后每工作1000小時或12個月后（按最早者）更換一次潤滑油，每年至少換油一次。

5、潤滑油脂推薦采用NLGI3鋰基脂，每周更換一次或重新開機前補加。

6、當行走減速機貯存期限超過一年時，必須再進行一次防銹處理。

二、安裝行星減速機通氣塞位置的正確性

1、行星減速機的通氣塞作用

行星減速機工作最高溫度90℃時在齒輪箱內(nèi)會存在0.1—0.2MPa的油壓。當旋轉部件處設計采用耐壓小于0.3MPa的密封時，保證此處不滲油、漏油，就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項要求。

2、回轉減速機通氣塞位置

① 回轉減速機豎直安裝裝機時，在設計時已將確定安裝通氣塞位置為最高處，只需注意其位置是否與安裝行星減速機驅動裝置及管路空間干涉。

② 回轉減速機橫向安裝裝機時，就必須確定安裝行星減速機、驅動裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在最高處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。

3、卷揚減速機通氣塞位置

卷揚減速機橫向安裝裝機時，就必須確定安裝行星減速機、驅動裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在最高處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。

卷揚減速機通氣塞位置

4、行走減速機通氣塞位置

行走減速機橫向安裝裝機時，另外行星減速機是成對使用，安裝位置分為左右兩側驅動，這時就要根據(jù)安裝方位來確定使用哪側通氣塞才能保證其在最高處，另一處通氣塞位置就得用螺塞擰緊密封。再確定安裝驅動裝置及管路空間正確安裝位置，才能保證安裝通氣塞在最高處，否則齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油就會從通氣塞溢出。

三、易損件、關鍵件的介紹

1、密封旋轉軸的骨架油封

2、各聯(lián)接止口處密封用的O型密封圈

3、輸出軸處軸承磨損

4、高速級軸承

4、聯(lián)接螺栓的松動

5、傳遞扭矩平鍵的擠壓

四、行星減速機售后維護服務常見的問題及故障排除

在行星減速機售后維護中發(fā)生質量故障比較頻繁現(xiàn)象如以下方面：

一）行星減速機滲油、漏油問題

1、螺塞滲油、漏油；

2、通氣塞滲油、漏油；

3、接合面滲油、漏油；

4、油封滲油、漏油；

5、制動器滲油、漏油

一）行星減速機滲油、漏油問題

1、行星減速機螺塞滲油、漏油問題

行星減速機螺塞滲油、漏油主要有以下三方面引起：

1、）螺塞沒有緊固引起組合件沒有壓實而沒有起到密封作用，將螺塞緊固。

2、）螺塞往復松緊，使組合件破損提前失效，若往復松緊螺塞后要更換新的組合件。

3、）螺塞聯(lián)接處過粗糙，是組合件密封失效，提高此處的粗糙度。

2、行星減速機通氣塞滲油、漏油問題

行星減速機通氣塞滲油、漏油油液的來源主要有以下四方面來源，對于有經(jīng)驗的師傅可以通過油液的氣味、黏度來判斷油液的種類，液壓系統(tǒng)使用的是耐磨液壓油，行星減速機齒輪箱使用的是耐磨閉式齒輪潤滑油：

① 行星減速機通氣塞作用：行星減速機工作最高溫度90℃時在齒輪箱內(nèi)會存在0.1—0.2MPa的油壓。當旋轉部件處設計采用耐壓小于0.3MPa的密封時，保證此處不滲油、漏油，就必須使齒輪箱內(nèi)壓力與外部壓力保持平衡。即使用通氣塞來完成此項要求。

② 通氣塞油液第一來源：行星減速機在高溫環(huán)境下連續(xù)工作，其齒輪箱內(nèi)必產(chǎn)生油氣、齒輪潤滑油飛濺，這時會有一部分油氣殘留在通氣塞的油道內(nèi)，油道的溫度相對低些，油氣凝結成油滴，從通氣塞孔滲出。這時的滲油是屬于正常范圍，當連續(xù)工作時油滴變成連續(xù)油線時，這時就屬于通氣塞漏油問題，其齒輪箱內(nèi)潤滑油液過多造成。

③ 通氣塞油液第二來源：是裝行星減速機加油時加油過多造成。我公司的行星減速機有明確加油量的規(guī)定要求，其要求在安裝馬達內(nèi)止口防塵蓋上有一張警示牌。是這種原因時，可以將液壓馬達聯(lián)接面中位水平線位置的加油口螺塞拆下，上行星減速機空載高速旋轉讓油液溢出，當油液較緩慢溢出后就停止行星減速機旋轉，緊固螺塞，這時就達到加油量的要求。

④ 通氣塞油液第三來源：液壓馬達滲油、漏油，液壓馬達回油口回油不暢或旋轉骨架油封密封失效，將液壓系統(tǒng)的液壓注滿行星減速機齒輪箱內(nèi)。一般空載時很難檢測出液壓馬達滲油、漏油，只有加載后才能發(fā)現(xiàn)。

檢測方法：將行星減速機制動油管拆下并用螺塞堵住管路接頭，讓液壓馬達憋一會壓，查看通氣塞是否有油液溢出，有為液壓馬達軸頭漏油。若液壓馬達是滲油就很難判斷油液的來源，就得仔細查看軸頭油封。

⑤ 通氣塞油液第四來源：行星減速機制動器滲油、漏油，制動器密封件密封失效，將液壓系統(tǒng)的液壓注滿行星減速機齒輪箱內(nèi)。通過上述第四項判斷不是液壓馬達滲油、漏油，更換制動器密封件。

3、行星減速機接合面滲油、漏油問題

行星減速機接合面滲油、漏油的因素主要有以下兩方面：

① 第一方面：接合面沒有壓實，查看接合面是否有縫隙，若有，將聯(lián)接螺釘全部拆下，用工藝螺紋將零件拆除，查看密封圈是否破損、老化、壓縮量是夠及接合面是否有雜物。若以上事項都沒有，將接合面清理干凈（記住橡膠件不能用汽油清洗），止口和密封件涂上潤滑劑，進行安裝，緊固螺釘后，再查看接合面是否有縫隙。若有是零件加工誤差造成，在接合面處涂端面密封膠（586端面密封膠），更換相關加工零件周期較長，在情急下按上述方法處理，有條件允許后再進行更換相關加工零件。

② 第二方面：密封件密封失效，將聯(lián)接螺釘全部拆下，用工藝螺紋將零件拆除，查看密封圈是否破損、老化、壓縮量是夠及接合面是否有雜物，更換相關密封件。若密封件壓縮量很少或沒有，在接合面處涂端面密封膠（586端面密封膠），更換相關加工零件周期較長，在情急下按上述方法處理，有條件允許后再進行更換相關加工零件。

4、行星減速機旋轉骨架油封滲油、漏油問題

1）行星減速機旋轉骨架油封滲油、漏油的五因素：

①徑向壓力：油封唇口在與軸頸的旋轉動接合過程中，產(chǎn)生了一個徑向載荷，即徑向壓力。這個壓力對油封唇口的磨損率和密封性都有著很大的影響。如果該徑向壓力過小，其摩擦力大為降低，密封性能嚴重下降，造成漏油或嚴重漏油。徑向壓力過大，雖有利于增強油封唇口的密封性能，摩擦力增加，難以形成良好的油膜，加劇二磨損，油封在較短內(nèi)密封就失效，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。合理控制旋轉骨架油封的徑向力。

骨架油封結構示意圖

②）旋轉軸加工精度：與旋轉骨架油封唇口動接合的軸頸表面粗糙度、軸頸徑向跳動量以及旋轉軸與旋轉骨架油封的同軸度。即要不斷的提高加工零件精度。

③旋轉骨架油封自身質量以及旋轉軸旋轉速度工作溫度：旋轉骨架油封的唇口光滑度、根據(jù)旋轉軸線速度工作溫度所選的橡膠材質、自緊彈簧彈力大小等因素，決定旋轉骨架油封的使用壽命。

④旋轉骨架油封工作環(huán)境：旋轉骨架油封缺少潤滑油或潤滑油油質過臟以及泥沙等雜物吸附在唇口上，加劇唇口、旋轉軸磨損量，并使其與旋轉軸松曠無法形成潤滑油膜，造成旋轉骨架油封密封失效。

⑤轉配旋轉骨架油封的方法：裝配方法不當也是造成漏油的因素，如骨架變形、密封唇口撕裂、翻卷、自緊彈簧脫落等。

2）行星減速機旋轉骨架油封滲油、漏油的判斷及維護

①對于卷揚、行走減速機首先判斷是否是接合面、螺塞滲油、漏油，在卷筒、驅動輪內(nèi)有潤滑油，在外接合面處有新鮮的潤滑油時，在聯(lián)接法蘭面背面沒有潤滑油時，只能判斷是接合面或螺塞滲油、漏油，這時就可以按上述講述內(nèi)容進行維護。

②若不是上述現(xiàn)象，對于此處旋轉骨架油封密封失效，在外部很難維修，只能更換旋轉總成。

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